admin 
Avrasya Tüneli’nden ekonomiye 8.1 milyar liralık katkı
Bakan Karaismailoğlu, Avrasya Tüneli ile ilgili yazılı bir izah etme yaptı. Avrasya Tüneli’nin Bakanlığın mega projeleri arasında yer aldığını gösteren Karaismailoğlu, tünelin ayrıca İstanbul trafiğini rahatlattığını keza de ekonomiye katkı maddesi sağladığını kaydetti.
25 milyon saat süre tasarrufu
Tünelin 2016 yılında açıldığını, 5 yılda 79 milyon aracın Avrasya Tüneli’nden geçtiğinin altını çizen Karaismailoğlu, “Trafik verileri baz alınarak yapılan analize tarafından; tünel kullanıcılarına 1 saatlik süre tasarrufunun yanı sıra daha az yakıt tüketimi, emisyon azalımı ve kaza maliyeti gibi etmenlerle de katkı maddesi sağlıyor. Kozyatağı – Bakırköy koridoru dikkate alınarak yapılan hesaplamalarda, Avrasya Tüneli’ni kullanan sürücülerin, 2021 yılında 25 milyon saat zaman tasarrufu, 35 bin ton yakacak tasarrufu, 10 bin ton emisyon azalımı, 65 milyon vasıta-km azalması ile oluşan kaza maliyeti tasarrufu elde etmesi sonucunda ülke ekonomisine 5 yıllık toplam katkısı 8,1 milyar liraya ulaştı” ifadelerini kullandı.
“Geçtiğimiz yıl Avrasya Tüneli’nde arızalanan araçlara sıradan 1 dakika 55 saniye içinde müdahale edildi”
Avrasya Tüneli’nde 1 Ocak’tan itibaren tarifeli ücretlendirme sisteminin devreye alındığını anımsatan Karaismailoğlu, gece tarifesinde araçların yüzde 50 kesik geçtiğini kaydetti. Emniyet tedbirlerinin de ön planda tutulduğunu da aktaran Karaismailoğlu, “Geçtiğimiz yıl Avrasya Tüneli’nde arızalanan, yakıtı biten, kaza yapan araçlara ortalama 1 dakika 55 saniye içinde müdahale edildi ve sıradan 12 dakika 51 saniye içinde trafik adi seyrine döndürüldü. Tüneldeki acele durumlara müdahale performansı, işletme standartlarının ve dünyadaki aynı projelerin ortalamasının oldukça üzerinde gerçekleşti” dedi.
5 yılda 50 bin ton emisyon azalımı gerçekleşti
Yatırımların çevreci olmasına da yük verdiklerinin altını çizen Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, Avrasya Tüneli’nin, 2021 yılındaki elektrik tüketiminin tamamını geri dönüştürülebilir kaynaklardan sağladığını, keza 5 yılda toplam 37,2 ton atığın geri kazandırıldığını belirtti. Toplam 50 bin ton emisyon azalımının gerçekleştiğini de açıklayan Karaismailoğlu, “Bu miktar ile yaklaşık 2 milyon ağacın üstleneceği göreve eşit tasarruf edilmiş olundu.
Türkiye’de öncelikle Avrasya Tüneli’nde uygulamaya alınan Hız Düzenleyici Hareketli Yakma Sistemi (Pacemaker), 2021 yılında İnşaat ve Mühendislik sektörünün en saygın yayınlarından New Civil Engineer (NCE) Dergisi tarafından inovasyon ödülüne değerinde görüldü. Sistem, bir yılın sonunda tünel içindeki ani sürat değişimlerini yüzde 69 azalttı.
Trafik verimliliğinin yüzde 8,5 artış gösterdiği dilekçe alanında hiç trafik kazası gerçekleşmezken, trafik sıkışıklığı da yüzde 53 oranında azaldı. Egzoz gazlarının yüzde 12’ye varan oranda azalması sağlanarak çevre kirliliğinin önüne geçilmesine katkıda bulunuldu” değerlendirmesini yaptı.
Huzeyfe Tarık Yaman – Doğukan Gürel
sizlere yenihabervar.com farkıyla sunulmuştur
